2014年12月10日上午，集團(tuán)公司總經(jīng)理宋揚(yáng)、黨委副書(shū)記童慶火、監(jiān)事會(huì)主席肖杰安、地鐵9號(hào)線公司王文和部長(zhǎng)、東部監(jiān)理李建軍總監(jiān)等參加了地鐵項(xiàng)目景梅區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)儀式。始發(fā)儀式上，集團(tuán)副總經(jīng)理尹劍輝、地鐵公司業(yè)主代表王文和分別進(jìn)行致辭，并勉勵(lì)項(xiàng)目部全體員工要克服困難，確?！?.30”如期洞通。10點(diǎn)18分，隨著集團(tuán)總經(jīng)理宋揚(yáng)鄭重宣布：“深圳1號(hào)”盾構(gòu)—始發(fā)?，F(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)鞭炮齊鳴，掌聲雷動(dòng)，“深圳Ⅰ號(hào)”盾構(gòu)在隆隆的轟鳴聲中緩緩前行，正式開(kāi)始掘進(jìn)。

地鐵項(xiàng)目經(jīng)理劉鐵軍主持盾構(gòu)始發(fā)會(huì)

此次始發(fā)的盾構(gòu)為景梅區(qū)間左線盾構(gòu)，區(qū)間線路全長(zhǎng)858.478米，盾構(gòu)機(jī)由梅景站始發(fā)，自北向南，沿設(shè)計(jì)路線掘進(jìn)至景田站接收井。

地鐵項(xiàng)目在時(shí)間緊、任務(wù)重，現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)頻繁的情況下，克服各種困難，采取晝夜24小時(shí)不停地工作，大干、快干，搶出盾構(gòu)始發(fā)井，僅利用21天的時(shí)間完成了盾構(gòu)設(shè)備的吊裝、調(diào)試，并實(shí)現(xiàn)順利始發(fā)目標(biāo)。下階段，項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，齊心協(xié)力，秉承“敢打硬仗善打硬仗”的優(yōu)秀傳統(tǒng)，做好景梅區(qū)間右線“深圳Ⅱ號(hào)”始發(fā)，同時(shí)優(yōu)化工程策劃，提高施工效率，按照要求完成盾構(gòu)及車(chē)站施工，確保實(shí)現(xiàn)“3.30洞通”重要目標(biāo)。

始發(fā)儀式會(huì)場(chǎng)

參會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)合影

集團(tuán)總經(jīng)理宋揚(yáng)宣布深圳I號(hào)盾構(gòu)始發(fā)

深圳I號(hào)

深圳I號(hào)盾構(gòu)準(zhǔn)備就緒

始發(fā)儀式會(huì)場(chǎng)